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Seine Avenue
Année de construction : 1935
Pays de construction : Suède
Dessin : Carl Gustav Pettersson
Longueur : 11,05 m
Largeur : 2,30 m
Utilisation : bateau à passagers
Motorisation principale : 1x25kW TransFluid / Bell Marine
Batteries motorisation principale : 4x9kWh E4V
Motorisation auxilliaire : 2x6kw Torqeedo
Batteries motorisation auxiliaire : 2x5kWh Torqeedo
Vitesse max : 17km/h
Autonomie (motorisation principale) : environ 6h à 10km/h
Capacité : 6 passagers
A propos
Seine Avenue est une compagnie de croisières haut de gamme spécialisée dans les bateaux anciens, alliant confort, raffinement mais aussi modernité. Nous sommes ainsi en 2011 la première compagnie parisienne à installer une propulsion auxiliaire électrique sur une menue embarcation, d’autant plus en retrofit. Et ce choix de l’électrique a été conservé pour tous nos bateaux par la suite.
Farö est le premier bateau que nous passons entièrement en électrique. Cela a représenté un gigantesque défi que de respecter les lignes et l’esprit du bateau (coque en forme, espaces très restreints, haut degré de détails) tout en intégrant 3 moteurs, les batteries qui vont avec et des accessoires à l’esthétique souvent moderne. Cependant, le jeu en valait la chandelle, et désormais d’autres plans sont à l’étude pour un futur proche.
Farö est un bateau dessiné par l'architecte naval suédois Carl Gustav Pettersson dans les années 1930, dans la tradition des vedettes scandinaves. Le nom du bateau lui vient de l’île de Fårö, en Suède, au nord de l’île de Gotland, où Ingmar Bergman a habité et y a tourné six de ses films.
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