Présentation

Le moteur hors-bord Kronos 200+ est un moteur électrique de haute puissance (200+ soit 150Kw). Ce moteur, conçu spécifiquement pour le milieu maritime et fluvial, combine puissance, sécurité et étanchéité, et peut s’adapter à tous types de bateaux (bateaux de plaisance, maritime ou encore péniches).Grâce à sa haute performance et à sa conception robuste, cette solution permet non seulement de réduire les émissions de CO2, mais aussi d’améliorer l’efficacité énergétique et le confort de navigation.

Le moteur Kronos a différentes particularités, il est : sans restriction, sans vibration, sans odeur et sans bruit. Son prix est à partir de 67 900 € TTC sans les batteries comprises. Concernant l’installation, elle se fait en moins d’une journée et trois produits sont inclus : le moteur, l’écran et les batteries. L’écran permet d’avoir le contrôle du bateau grâce au partenariat avec la multinationale Garmin où la propriété intellectuelle nous appartient. L’interface est facile d’utilisation et intuitive. En effet, le contrôle du système peut se faire à distance (via module 4G), nous avons une corrélation parfaite entre tous les sous-systèmes.

Un service après-vente est disponible à distance qui permet de résoudre vos problèmes sans intervention sur le bateau. Le système de gestion d’énergie est développé sur Connect 50 (EmpirBus). Ce partenariat garantit une gestion optimisée de l’énergie, assurant la coordination entre le moteur, et l’ensemble des composants embarqués. Enfin, le système complet est garanti 1 an avec une absence de glissement, d’usure et de translation. Nous avons développé une technologie sûre et sans danger et une fiabilité 100 fois supérieure à celle d’un moteur thermique (100 fois moins de pièces).

Caractéristiques techniques

• Couple maximal disponible dès 0 tour/min
• IP67 : étanche jusqu’à 1m de profondeur pendant 30 minutes
• MSAP (Machine Synchrone à Aimants Permanents)
• Jusqu’à 97% de rendement
• Taille du moteur : 1616 x 750 x 563 mm
• Poids du moteur : 250 kg
• Plage de fonctionnement : -20°C à 120°C
• Première révision recommandée à 20 000 heures
• Rapport puissance/masse très élevé
• Rapport couple/masse très élevé
• Variateur : intelligence du système avec gestion intégrale du système de propulsion
• Fonctionnement de 200V à 800V
• Chargeur embarqué avec une prise type 2, convertisseur DC DC (intégré directement dans le moteur hors-bord)